하루 6천 대 이상을 생산하는 현대차 울산공장 앞. <br /> <br />화물연대가 안전운임 일몰제 폐지를 관철하기 위해 현대차를 대표 좌표로 삼아 조합원 차량을 막고 있습니다. <br /> <br />평상시 하루 평균 납품 차량이 1만 번쯤 들어가는데, 화물연대 파업으로 70% 급감했습니다. <br /> <br />현대차 부품 납품은 현대글로비스와 계약한 20개가량의 운송업체를 통해 이뤄지는 상황. <br /> <br />이들 화물 노동자 중 70%가 화물연대 조합원입니다. <br /> <br />현재 반도체 수급난으로 1년가량 걸리는 제네시스(GV80)와 아이오닉 5 등의 인기 신차 출고 대기는 더 길어지고 있습니다. <br /> <br />[완성차업계 관계자 : 부품 수급 차질로 생산라인이 '가다 서다'를 반복하는 등 생산 라인 가동이 차질을 빚고 있는 상황이라 신차출고 대기 시간은 더 길어질 것으로 예상되고 고객 불만들이 발생하고 있습니다.] <br /> <br />기아 광주 공장은 신차를 실어나르는 '카캐리어' 운전자들의 파업으로 적치장의 차량이 평소 10%에서 현재 80% 선으로 거의 꽉 채워지면서 각종 고육책을 동원 중입니다. <br /> <br />기아 직원들이 임시운행증을 받아 번호판도 달지 않은 완성차를 직접 운전해 다른 적치장으로 옮기기도 합니다. <br /> <br />차 부품 생산업체 단체는 3만 개가량의 부품으로 생산되는 차에 단 1개라도 공급되지 않으면 생산이 중단돼 모든 부품사가 피해를 볼 수밖에 없는 구조로, 파업이 업계의 생존권을 위협하고 있다며 중단을 호소했습니다. <br /> <br />자동차산업협회 등 10개 기관 연합회는 화물연대가 자동차산업의 약점을 악용해 인질로 삼고 있다고 비판하며 파업 중단을 촉구했습니다. <br /> <br />하지만 화물연대는 부품 반입을 여전히 막고 있고, 이에 맞서 관련 업계와 단체는 고소·고발전을 예고하면서 강대강 대치로 심화하고 있습니다. <br /> <br />특히 완성차 생산 차질은 타이어와 철강 등 관련 업계로 도미노처럼 이어지면서 피해가 점점 커지는 양상입니다. <br /> <br />YTN 김상우입니다. <br /> <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202206091950467581<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
